Uleiuri recomandate - MATIZ

[sorinm]

Recunosc, nu am citit cateva pagini in spate sa aflu despre uleiul care mi l-au pus desteptii de la service in motor dar, ca o scuza, am urmarit topicul pana pe la pagina 70 , adica pana in iulie.

 

Tot se va scrie aici cat timp vor apare uleiuri noi, or sa se redenumeasca uleiurile existente si o sa avem parte de temperaturi extreme o data cu incalzirea globala.

 

Exemplu la mine, puneam inainte Mobil Synt S dar a disparut de pe piata si a aparut in schimbul sau gama Mobil Super 2000, Super 3000 FE, XE, X1, branduite, rebranduite, emisii de poluare impuse de fiecare marca auto. Mult KK adica.

[mariustotel]

fftopic: Spune-mi te rog, am intrat si eu pe site dar nu vad nicaieri faza cu trusa aceea bonus, ti-a spus la telefon de ea cand ai facut comanda sau cum? Si sa ne tii la curent despre livrare. Bafta!

[sorinm]

Au zis ca il trimit in seara asta la curier si maine soseste. Promotia e pe site, e o animatie flash pe prima pagina. In stanga si dreapta animatiei ai butoane pentru a o derula.Le-am spus si telefonic de promotie si mi-au zis ca normal ca beneficiez de ea si ca oricum imi trimiteau trusa valvoline.

 

 

P.S. Apropo de piese de origine GM, o problema am avut-o la 3 filtre de ulei, originale GM, porneam motorul, martorul ulei se stingea iar dupa o secunda se aprindea iar si se stingea. Cu alte filtre gen Champion/Mann nu a facut niciodata asa! Acum am luat un filtru Japanparts JFO-W01 si sunt sigur ca nici la asta nu o sa clipeasca.

 

Nu mai tineti cu dintii de consumabilele astea GM ca nu toate-s calitate 100%.

Edited October 20, 2010 by sorinm

[Doru_Neo]

si eu am vazut in magazine synpower 5w30 la 38 de lei/ L

[tolin]

http://www.gmclub.ro...h&fromMainBar=1 , cheie de synpower. Edited October 20, 2010 by tolin

[VaLa]

Foaaarte delicat ! sa alegi si foarte dificil sa alegi pareri subiective ale unor persoane oarecum virtuale . Un lucru e sigur , ca fara informatie suntem praf.

Adevarul e intotdeauna la mijloc asta inseamna ca sa alegi prea jos e rau sau sa alegi prea sus e scump.. adica nu se merita sa bagi bani aiurea in ceva care nu e facut pe masura.Singurul lucru serios e sa nu iei "facaturi" dar si aici suntem dependenti de "sistem"( adica informatie reala).

Eu unul cred ca daca respecti indicatiile producatorului e relativ suficient , mai ales ca asiaticii conduc in topul fiabilitatii si longevitatii cu costuri minime.

Asadar , ce luam de la ei ce mai punem de la noi , e bine daca ne incadram in zona medie.... ">

Edited October 20, 2010 by VaLa

[uleideulei]

In atentia tuturor care si-au dat cu parerea despre uleideulei.ro:

In primul rand suntem o societate care activeaza in domeniul lubrifiantilor auto din 1996 si fiindca veni vorba de Valvoline sa stiti ca inca de atunci am fost distribuitori autorizati.

...

Poate veti observa ca nu avem sediul intr-un apartament de bloc si nu vindem online produse inexistente in stoc ca majoritatea magazinelor online.

Numele site-ului a fost dat in acest mod tocmai dintr-o gluma deoarece toate celelalte domenii la care ne-am putut gandi erau deja inregistrate.

...

Va multumesc pentru timpul acordat citirii acestui mesaj si multumim inca o data forumului GM Club.

 

Am lasat partial mesajul pentru acorda consacratul "drept la replica" vis-a-vis de suspiciunile legate de acest magazin on-line. Restul, e reclama. Pentru asta se va folosi sectiunea BURSA.

Edited October 21, 2010 by Salex

[bear]

Salut. Am si eu o curiozitate... daca matizul meu imi consuma 1 L de ulei la circa 5000 km ce ar trebui sa pun? 5W30, 5W40 sau 10 W 40. Probabil ca ar trebui si o segmentare dar mai la primavara ca deocamdata nu permite bugetul.

[sorinm]

Tinand cont ca o sa umblii in motor in curand, supape, segmenti, baga-i un ulei decent 10w40. Daca nu doresti a rezolva problemele legate de consum curand, baga-i un 5w40. Eu am mers cu 5w40 la motor cu 1000 Km iar la 40.000 Km i-am pus 5w30, nu mananca gram de ulei sa fie sesizabil pe joja, deci la un motor cu uzuri ca al tau nu are probleme.Nu ii pune un xW50 ca e prea vascos iar 1 L/5000 Km nu e ceva foarte grav.

 

Vezi ca exista niste uleiuri cu aditivi speciali impotriva consumului de ulei.

 

Ai putea incerca si cu 15w40 dar daca e o iarna unde minimele ajung la -20 grade ca anul trecut, mai mult rau o sa iti faca uleiul ala.

Edited October 21, 2010 by sorinm

[argon]

Al meu a mers pana la 60.000 cu 10w40 si apoi cand eu am pus 10w30 si ulterior 5w40 nu mananca o picatura, acum pentru iarna o sa pun 5w30, si pana l ainceputul verii fac km si trec iar la 5w40.

[mitosu]

Argon nu inteleg de ce trebuie sa treci pe 5w 30 si nu ramai pe castrol ,de obicei un 5w 30 are punctul de inchet la-36'C ,iar uleiul folosit de tine -48'C .

uitati-va daca sunteti curiosi la elf evolution sxr 5w 30 si 5w 40 ,uitati-va la mobil1 esp formula unde are -54 punctul de inghet ,iar celebrul valvoline syn power 5w30 are -42'C .

mai bine un 0w 40 de calitate si o tii tot anul intr-o veselie e mai rentabil +ca nu zapacesti motorul de fiecare data cu alt ulei,alta marca.

valvoline-ul bagat de mine ,durablend 10w 40 ,are -36'C ca un banal 5w 30 si este la fel de semisintetic deci mare atentie ce 5w 30 bagati in motor .

[argon]

Nu e vorba de vascozitate dimineata pe ger, ca e cam tot aia, ci de vascozitatea la cald, fac multe drumuri scurte, si cu w30 se misca motorul mai in voie ca sa zic asa.

 

0wcat o fi nu as puen niciodata pentru ca nu recomanda producatorul acea vascozitate niciunde, in schimb recomanda de la 5w30 pana la 15w40, deci si 5w30 si 5w40 se incadreaza. Nu zapacesc motorul cu alta marca, pun doar Castrol.

Edited October 21, 2010 by argon

[sorinm]

0w40 e un ulei long life si are termen de valabilitate de 2 ani in motor. Pentru cine vrea sa se riste sa faca schimburile la 15.000/20.000 Km sau 2 ani o sa renteze, in rest, 5w40/5w30 e ideal. In plus, uleiurile 0W nu le vad recomandate in cartea masinii si pe nici un site, nu ai nici un avantaj al protectiei in afara de schimburile efectuate mai rar.

[argon]

chiar dezavantaj ar putea avea, fiind prea subtire la pornirile de la rece, de ce sa risti?

Edited October 21, 2010 by argon

[tolin]

Intre 0wXX si 5wXX nu exista vreo deosebire de vascozitate, la acelasi tip de ulei si producator, este aceeasi reteta de ulei, al doilea avand un punct de inghet mai aproape de zero decat celalalt (selectie la analize). De multe ori, cand cererea este mai mare decat oferta, producatorul ambaleaza 0wXX cu eticheta de 5wXX.

 

Elf SXR 5w30 este ACEA A5, nerecomandabil la matiz, in toate conditiile.

Edited October 21, 2010 by tolin

[mitosu]

Nu e vorba de vascozitate dimineata pe ger, ca e cam tot aia, ci de vascozitatea la cald, fac multe drumuri scurte, si cu w30 se misca motorul mai in voie ca sa zic asa.

 

0wcat o fi nu as puen niciodata pentru ca nu recomanda producatorul acea vascozitate niciunde, in schimb recomanda de la 5w30 pana la 15w40, deci si 5w30 si 5w40 se incadreaza. Nu zapacesc motorul cu alta marca, pun doar Castrol.

 

asta inseamna sa pui castrol edge 5w 30 un ulei care il poti folosi tot timpul anului ,spre deosebire de magnatec asta chiar e full sintetic.

[argon]

@tolin, banuiesc ca stii ce inseamna numarul de dinainte de W, in ce si cum se masoara, atunci de ce zici ca nu e nici o diferenta de vascozitate intre 5w si 0w? diferenta de vascozitate se observa si la ochi, nu trebuie nici macar aparate speciale.

 

@mitosu, vezi ca sunt mai multe feluri de Magnatec, 5w40 e full sintetic, 10w40 si 15w40 sunt semisintetice.

Edited October 21, 2010 by argon

[tolin]

@tolin, banuiesc ca stii ce inseamna numarul de dinainte de W, in ce si cum se masoara, atunci de ce zici ca nu e nici o diferenta de vascozitate intre 5w si 0w? diferenta de vascozitate se observa si la ochi, nu trebuie nici macar aparate speciale.

Te-ai uitat la ele la -20'C sau la +25'C ? Citeste specificatiile producatorilor, nu vei vedea diferente semnificative la temp foarte joase. Ce ti-am scris eu este din raspunsurile producatorilor la intrebarile clientilor, n-am pregatire in materie pentru a emite pareri propri.

[argon]

M-am uitat la temperatura 'camerei', 0w40 e mai subtire decat 5w40, iar diferenta de pret enorma dintre ele iar da de gandit.

[SiNnY]

Deci e mai bun un magnatec 5W-40 decat un edge 5W-30 ?!

Sau un daewoo 5W-30 schimbat mai des ?!

Edited October 21, 2010 by SiNnY

[tolin]

Ti-am bolduit mai devreme, compara acelasi tip de ulei, de la acelasi producator. O clasa de vascozitate acopera o plaja de vascozitati de pana la un raport de 1,33 intre ele, la aceeasi temp. Pretul nu spune decat ca-i un ulei selectionat, cam ca la vinuri (culesul si storsul este la fel, pretul nedepasind 0,5 euro, prin selectie si imbunatatire pretul poate urca de la 2 la 100 euro).

Edited October 21, 2010 by tolin

[SiNnY]

Bine atunci reformulez intrebarea...merita sa iau acum ptr revizie castrol magnatec 5w-40 sau daewoo 5w30 ?

un sfat de la cei care ati folosit si altceva in afara de daewoo...al meu merge pe daewoo 5w-30 de cand a iesit din fabrica

[argon]

De ce sa strici traditia atunci?

[tolin]

Din categoria "Sa daramam mituri":

 

0w30: http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/5814.pdf

 

5w30: http://www.lubadmin.com/upload/produit/FichePDF/lang_1/4303.pdf

 

Care-i mai vascos ?

[niki]

un sfat de la cei care ati folosit si altceva in afara de daewoo...al meu merge pe daewoo 5w-30 de cand a iesit din fabrica

 

Am mers numai pe Mobil. Primele 2 schimburi in perioada de garantie 5w40 si 10w40. Dupa ultimul schimb am refuzat uleiul lor si am mers pe Mobil 5w30 semisintetic.Acum am bagat sinetic ESP. Nu sustin ca Mobil e cel mai bun. Decizia de a folosi Mobil a fost luata avand in vedere cele 2 plinuri initiale

 

Daca nu ai depuneri si esti multumit de ulei nu schimba

Edited October 21, 2010 by niki