bodo78cf Posted November 5, 2010 Share Posted November 5, 2010 valvoline syn power 5w-30...si motorul merge ca uns! 2 Link to comment
mitosu Posted November 7, 2010 Share Posted November 7, 2010 si cu celelalte uleiuri cum merge motorul? daca nu era valvoline-ul asta se ducea naibii motoarele astea. 2 Link to comment
bodo78cf Posted November 7, 2010 Share Posted November 7, 2010 si cu celelalte uleiuri cum merge motorul? daca nu era valvoline-ul asta se ducea naibii motoarele astea. si u folosesti tot valvoline, syn power-ul respecta recomandarile producatorului (manual matiz 2008)...ai un minus pt lipsa acordului "se ducea...motoarele"... 1 Link to comment
mitosu Posted November 8, 2010 Share Posted November 8, 2010 se duceau , multumit ? . fftopic: e bine ca informatia se reduce la atat,intrebarea era :daca nu ar fii existat valvoline-ul asta ,ce v-ati fi facut unii dintre voi? m-am uitat prea tarziu pe bidon si am observat ca numai e distribuit de valtec ci de prista oil,deja mi s-a luat de uleiurile astea ambalate de oricine. Link to comment
Salex Posted November 8, 2010 Share Posted November 8, 2010 Domnilor, disputa voastra nu are nimic in comun cu titlul topicului ! Din acest motiv, va rog sa tineti cont de ! 5.3 Sistemul de reputație servește la notarea conținutului util (sau inutil) al mesajelor de pe forum. Se interzice utilizarea sistemului de reputație într-un mod abuziv. Acordarea de puncte pozitive sau negative fără motiv, acordarea unui număr mare de voturi consecutive pentru un alt membru de pe forum vor fi sancționate. 1 Link to comment
bodo78cf Posted November 9, 2010 Share Posted November 9, 2010 momentan 5w-30 si/sau 10w-30 sunt recomandate de producator (daewoo)....in rest fiecare isi alege marca de ulei in functie de posibilitati, problema e ca nu toti stim sa ne uitam mai departe pe specificatii (API de ex) si atunci cred ca asta si este rostul acestui forum...eu momentan din asta folosesc...am mers pana acum cu ulei daewoo...la un moment dat nu mi-a mai placut sunetul motorului si schimband pe valvoline am observat ca si-a revenit...cat despre cine, unde si ce pune in bidoane exista autoritati competente care sa se ocupe de pb asta... 1 Link to comment
argon Posted November 9, 2010 Share Posted November 9, 2010 15w40 e la fel de recomandat ca si alea zise de tine. 1 Link to comment
bodo78cf Posted November 12, 2010 Share Posted November 12, 2010 (edited) manual matiz 2008 ? Edited November 13, 2010 by EM!L Nu mai cita integral mesajul anterior! Foloseşte AddReply sau FastReply din partea de jos a paginii şi majusculele acolo unde se impun. Link to comment
tolin Posted November 12, 2010 Share Posted November 12, 2010 Pentru aia care n-au auzit despre tarile calde. 2 Link to comment
Cristi DRB Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 Stimati colegi, oficial ma ia capul... Sunt un ignorant, stiu, am crezut intotdeauna ca service-urile stiu mai bine ce trebuie pentru masina... De exemplu: la revizia de 10,000 mi s-a introdus Valvolyne 5W40, la 17,000 si 24.000 Castrol Edge (parca) 5W30 (cred ca in intervalele cu Castrol masina a mers asa cum trebuia). Si acum incepe: Revizie la 32,000 - prin sept. 2010 - Ulei Aral 10W40 - motorul incepe sa tzacane - sunt un idiot, aveam incredere in service-ul ala, cred ca e Aral-ul de vina, nu mi-a placut ever "Revizie" la 35,000 - 07.11.2010 - Ulei Castrol 10W40 - motorul nu mai tzacane dar masina nu mai trage nici batuta - iar sunt un idiot, aveam incredere si in service-ul ala "Revizie" la 35,500 - 13.11.2010 - Ulei GM 5W30 - motorul "parca" si-a mai revenit dar tot nu trage cum trebuie - al 3-lea service, cu recomandari & shit, la fel de atotnestiutori. Schimbate la ultima "revizie": - Ulei GM 5W30 (le-a iesit alora din service din nu stiu ce program ca intra 3.2L de ulei in Matizul din 2006???) - Filtru ulei (Toyota, nu vroiau sa mi-l monteze ca "dom'le n-are cum sa se potriveasca") - Filtru aer (cica 10 lei manopera - lasa ca-l schimb singur) - Filtru benzina (nici acum nu stiu ce rol are mufa aia de pe filtrul de benzina) - Bujii (NGK) 4 Service-uri si 3 magazine de piese, toate mi-au recomandat pentru un matiz de 30,000km ulei 10W40... Noroc ca am redescoperit forumul si m-a cuprins paranoia cu 5W30 de am ajuns sa spal motoul cu castrol si sa bag ~5mil aaaabsolut aiurea (parerea mea) intr-un gandac mic si rosu... Morala: cine face ca mine ca mine sa pateasca PS. ce mama mamelelor lui are de nu trage? ce sa-i mai fac? are cineva o bricheta? Link to comment
cristics Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 PS. ce mama mamelelor lui are de nu trage? ce sa-i mai fac? are cineva o bricheta? Dupa schimbari, s-a facut Idle Learn? Relantiul cum este fata de cum era inainte de schimbari? Verificarea jocului culbutorilor s-a facut? Daca vrei mai mult, scoate restrictorul! P.S. Sa nu faci cumva comparatie intre Matiz si cealalta masina din semnatura... Link to comment
Cristi DRB Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 On Topic: Exista cineva care a trecut de la GM 5W30 la Valvolyne Synpower GM 5W30 si a sesizat o schimbare in bine? (inca am mustrari de constiinta ca nu am luat Valvolyne) fftopic: Tizule multam frumos de raspuns, am uitat complet de Idle Learn... Relantiul este neschimbat, regulat, n-au fost niciodata probleme la capitolul asta (n-am avut parte de balbaieli, supra/subturari din oficiu); Jocul culbutorilor imi suna a titlu de carte pentru copii, lasa-ma te rog sa caut intai pe gagal, goagal sa vad ce-nseamna... Restrictorul si rezonatorul vor disparea cel mai probabil luni (n-am gasit tubul ala cu diam de 60 decat la Romstal Vitan - dupa spusele celor de la Romstal de vis-a-vis de Billa Dr. Taberei si daca tot trec luni pe-acolo..) Nu fac comparatie, desi nici aia nu e vreo racheta... Link to comment
Salex Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 (edited) fftopic: - Filtru benzina (nici acum nu stiu ce rol are mufa aia de pe filtrul de benzina) Cred ca are rol de impamintare. Banuiesc ca fenomenul de curgere da naste unei sarcini electrice care se acumuleaza pe carcasa filtrului si, teoretic, atingerea cu "masa" da nastere unei mici scintei. Mai departe ... nu mai ai nevoie de bricheta Edited November 14, 2010 by Salex Link to comment
EM!L Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 am uitat complet de Idle Learn... Relantiul este neschimbat, regulat, n-au fost niciodata probleme la capitolul asta E suficient Resetul. Am rugămintea ca restul detaliilor să fie discutate pe topicurile dedicate. Aici despre Uleiuri recomandate. Mulţam Link to comment
argon Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 Atasez recomandarile uor producatori mai importanti de uleiuri pentru Daewoo Matiz 0,8 cu rulaj sub 100.000(nu toti au avut optiunea asta, deci e la general) 1 Link to comment
mariustotel Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 Exista cineva care a trecut de la GM 5W30 la Valvolyne Synpower GM 5W30 si a sesizat o schimbare in bine? (inca am mustrari de constiinta ca nu am luat Valvolyne) Da, dupa 3 ani de GM, de fapt Daewoo 5w30 am trecut la Valvoline SynPower 5w30. Impresii: Primul este absolut ok pina in 5-6000 km/ 1 an, dupa care producatorul recomanda schimbarea lui la acest interval, mie personal mi s-a parut o idee prea subtire la "varsta" asta si incepuse sa scada nivelul pe joja. Dupa 600 km cu al doilea, motor silentios si nu e placebo, (dupa 4 ani cred ca imi cunosc masina), si cel mai important, motor "elastic", efectiv cere urmatoarea treapta de viteza. Voi reveni cu impresii dupa 5000 km. Oricum, ce ti-au bagat aia in motor la kilometrajul lui... vai vai Link to comment
argon Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 Nu ai ce schimbare sa sesizezi ca nu e benzina, motorul merge la fel cu orice ulei, mai ai de asteptat cativa ani sa sesizezi ceva. 1 Link to comment
tolin Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 (edited) ... motorul merge la fel cu orice ulei ... Asta este o opinie separata. Edited November 14, 2010 by tolin 3 Link to comment
argon Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 E adevarul, sunetul se mai poate schimba la motoarele cu tacheti hidraulici, nu la motoare de genul Matizului, iar de tras mai bien sau mai rau cu uleiuri diferite, asta e doar in imaginatia unora. 1 Link to comment
tolin Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 Cum sa nu traga mai rau, pierderile interne tin de vascozitatea uleiului, doar nu esti vocea Bisericii Catolice cand combate stiinta. Pe mine ma uimeste insistenta unora de-a sustine ca intr-un motor de Matiz poti sa bagi orice porcarie de ulei, ca nu conteaza. 3 Link to comment
argon Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 (edited) Nu a zis nimeni asta, ci ca nu sesizezi la ureche dupa schimb diferentele ce le viseaza unii. Diferentele de la un ulei bun la unul rau se vad in timp. LA Espero am sezizat diferenta la un ulei prost, tacaneau tachetii dupa pornire ca nu se incarcau calumea de ulei probabil, la motorul Matizului nu are ce se incarca, sunt mecanici, merg si fara ulei deloc. Edited November 14, 2010 by argon Link to comment
tolin Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 (edited) Diferentele se vad/aud imediat, la prima cheie si la primul test de acceleratie, iar dupa un rezervor de benzina, se vad la pompa. Edited November 14, 2010 by tolin 3 Link to comment
argon Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 (edited) Am avut 3 tipuri diferite de ulei(Aral 10w40, Daewoo 5w30, Castrol 5w40), si nu a fost absolut nici o diferenta in consum comportament sau sunet. Sunetul, consumul sau cum trage se schimba de la temperatura exterioara sau umiditatea atmosferica si unii pun asta pe seama uleiului. Edited November 14, 2010 by argon Link to comment
korydon Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 Diferentele se vad/aud imediat, la prima cheie si la primul test de acceleratie Confirm si eu. Cand am trecut de la Aral la GM am simtit motorul mai silentios, am crezut ca e doar o impresie de a mea. 1 Link to comment
mitosu Posted November 14, 2010 Share Posted November 14, 2010 e normal cand pui ulei proaspat sa se auda altfel motorul ,dar dupa cateva sute de km ajunge de unde a plecat . mai conteaza bujiile si benzina bagata, momentan 2000 km facuti cu valvoline durablend 10w 40,s-a maronit nitel semn ca lucreaza, in rest nu este diferenta de comportament al motorul fata de aral high tronic 5w 40. masina merge si trage bine pentru 100 kg cat am eu . Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now