Antigel Matiz

[argon]

  On 10/18/2010 at 7:20 AM, Viktor said:

Hai sa-ti pun si eu o intrebare capcana.

 

De ce crezi ca motorul are nevoie de ungere?

 

Sunt lucruri cu totul diferite. Rola intinzatoare de ce nu are nevoie de undere? Dar rulmentii de la roti? Raspuns- pentru sunt pre-unsi si capsulati.

[closchkutza]

Cu rulmentii de la roti n-ai brodit-o.

[argon]

EDIT< scuze ca ma gandeam la cei de Cielo/Espero cand am scris(pe fata, logic) , ca el are Cielo, la Matiz pe fata sunt similari ca pe spate.

Edited October 18, 2010 by argon

[adostar]

Nu vad ce ar putea unge antigelul intr-un motor, e bun doar ca sa nu-ti inghete lichidul de racire din motor.

[DGT]

E asta-i culmea! Glicerina din antigel mentine moale furtunaraia prin care circula, iti unge pompa de apa si nu lasa sa se depuna calcar. Orice apa ai folosi (ma refer distilata) tot se fac depuneri de calcar ce infunda orificiile din blocul motor, caloriferul de caldura si radiatorul. Folositi si vara antigel.Se face mai bine racirea motorului.Inainte de aparitia inghetului masurati cu un dispozitiv special cifra de cristalizare a antigelului.Antigelul nu ingheata ca apa sa se faca "bloc" ,se face ca nisipul.

Folosind antigel mentineti sistemul de racire curat si eficient.Nu rugineste in motor ca apa.

[augustinionut]

De unde calcar din apa distilata?

Am in mati antigel diluat 1:1 de 2 ani. E tot roz bombon

Edited October 18, 2010 by augustinionut

[DGT]

Cumpara de curiozitate un litru de apa distilata si pune-o la fiert pe aragaz intr-o oala cu interiorul mai inchis la culoare si apoi vezi.Arunca apa dupa ce fierbe si lasa oala la racit.Apoi da cu degetul pe interior sa vezi ce ramane.

Edited October 18, 2010 by DGT

[argon]

Ce anume unge la pompa de apa mai exact, ca eu nu pricep. Nu ca asa e mitul din popor, ca asta stie toata lumea.

 

EDIT:

  On 10/18/2010 at 2:58 PM, DGT said:

Folositi si vara antigel.Se face mai bine racirea motorului

Sa nu se inteleaga ca am sugerat cuiva sa foloseasca doar apa..dar aici ai spus o prostie, apa goala e mai bun conductor de caldura decat antigelul chiar si diluat, iar cu apa distilata doar cu numele..asta ti s-a intamplat tie ca ai cumparat apa distilata autohtona cu 1 ron.

Edited October 18, 2010 by argon

[Salex]

  On 10/18/2010 at 5:03 PM, argon said:

Ce anume unge la pompa de apa mai exact, ca eu nu pricep.

Ai desfacut si reparat vreodata o pompa de apa de Dacie ?

 

  Quote

... apa goala e mai bun conductor de caldura decat antigelul chiar si diluat ...

La ce temperatura fierbe apa goala ? Utilizarea antigelului creste cu vreo 20C temperatura de fierbere, ceea ce asigura o racire mai buna (absenta bulelor de aer)

[argon]

Nu antigelul face lichidul de racire sa nu fiarba la 100 de grade, ci circuitul presurizat, ori apa ori antigel, nu fierbe din aceasta cauza. Am desfacut mai multe pompe de Dacie, odata ce a trecut lichidul de presetupa si a ajuns la rulment, curge, si poti sa inlocuiesti capacul sau pompa cu totul.

Edited October 18, 2010 by argon

[korydon]

Puneti o oala cu apa la fiert : odata cu capac si odata fara capac. Masuarti temperatura de fierbere a apei in cele doua situatii si vedeti cum evolueaza temperaturile de firbere.

Edited October 18, 2010 by korydon

[augustinionut]

Mda: lichidul de racire n-are voie sa fiarba.

[adostar]

  On 10/18/2010 at 2:58 PM, DGT said:

E asta-i culmea! Glicerina din antigel mentine moale furtunaraia prin care circula, iti unge pompa de apa si nu lasa sa se depuna calcar. Orice apa ai folosi (ma refer distilata) tot se fac depuneri de calcar ce infunda orificiile din blocul motor, caloriferul de caldura si radiatorul. Folositi si vara antigel.Se face mai bine racirea motorului.Inainte de aparitia inghetului masurati cu un dispozitiv special cifra de cristalizare a antigelului.Antigelul nu ingheata ca apa sa se faca "bloc" ,se face ca nisipul.

Folosind antigel mentineti sistemul de racire curat si eficient.Nu rugineste in motor ca apa.

 

fftopic: Eu antigel pe baza de glicerina pun numai in instalatiile pentru centrale termice si panouri solare.

[korydon]

Da, dar cresterea temperaturii duce la cresterea presiunii si implicit la scaderea temperaturii de fierbere.

[Salex]

  On 10/18/2010 at 5:32 PM, argon said:

Am desfacut mai multe pompe de Dacie, odata ce a trecut lichidul de presetupa si a ajuns la rulment, curge, si poti sa inlocuiesti capacul sau pompa cu totul.

Tocmai asta era ideea, sa nu treaca de presetupa . In rest, ai dreptate, daca a trecut, adio si un praz verde

[tolin]

  On 10/18/2010 at 5:32 PM, argon said:

Nu antigelul face lichidul de racire sa nu fiarba la 100 de grade

Sa nu pui pariu pe asta, pierzi.

[Viktor]

  On 10/18/2010 at 5:32 PM, argon said:

... odata ce a trecut lichidul de presetupa si a ajuns la rulment, curge, si poti sa inlocuiesti capacul sau pompa cu totul.

 

Exact de aceea pompa de apa are nevoie de ungere, ca altfel, atit simering-ul cit si axul pompei se uzeaza prematur =lichid in rulmentii pompei, care se gripeaza = curea distributie fara dinti sau rupta.

[argon]

  On 10/18/2010 at 5:53 PM, Salex said:

Tocmai asta era ideea, sa nu treaca de presetupa . In rest, ai dreptate, daca a trecut, adio si un praz verde

 

deci sa inteleg ca ideea e sa tina presetupa aia 'moist & fluffy'? )">

Edited October 19, 2010 by argon

[Dr.L]

Da

[DGT]

  On 10/19/2010 at 5:17 AM, argon said:

deci sa inteleg ca ideea e sa tina presetupa aia 'moist & fluffy'? )">

In sfarsit ai inteles! Si nu numai presetupa,tot ce inseamna cauciuc(pe unde circula antigelul).Apa, cat ar fi de distilata tot determina ruginirea blocului motor si implicit depuneri in radiator si in caloriferul de caldura.

@augustinionut vezi ce bine ca ai folosit antigel.In 2 ani este tot roz.

Edited October 19, 2010 by DGT

[speedfreak9]

Salut.

 

Am si eu o nelamurire. Nivelul de antigel trebuie sa fie la MAX cand este motorul cald sau cand este rece?

Momentan , cand este rece motorul, sta la MAX dar cand ajunge la temperatura de functionare se ridica peste MAX cu aprox 1cm.

Trebuie sa mai scot din lichid sau pot sa il las asa?

 

Multumesc.

Edited October 21, 2010 by speedfreak9

[Viktor]

Asa trebue sa fie.

 

Lasa-l asa, verifica cite grade are, iar daca consideri ca trebue schimbat, fa-o.

Edited October 21, 2010 by Viktor

[speedfreak9]

Multumesc pentru raspunsul prompt.

O sa il verific.

Edited October 22, 2010 by EM!L
Nu mai cita integral mesajul anterior! Foloseşte AddReply sau FastReply din partea de jos a paginii!

[DJ_Ice]

Morning all..am si eu o intrebare si o nelamurire:am un matiz din 2006,si vreau sa-i bag antigelul: 1) de care imi recomandati, (as vrea sa iau eu antigel si sa-l amestec cu apa dist), 2) de ce cantitate am nevoie; 3)cum scot vechiul lichid (tot asa pe sub radiator in partea dreapta e vreun surub ceva) 4) e obligatoriu sa spal si instalatia?eu am bagat in iarna trec antigel si am mai completat de-atunci cu apa dist. La mine in oras au fost deja si -4 grade si masina mi-a functionat la prima cheie. Multumesc pt atentie

 

 

1. Foloseste functia de . In afara de topicul asta, in sectiunea Tico/Matiz exista si alte discutii pe tema antigelului (http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/14147-antigel-tico-si-matiz/page__st__20)

2. Posteaza la sectiunea adecvata. CNEL = Cielo Nubira Espero Leganza

Edited October 25, 2010 by Salex

[mitosu]

piticul meu a primit o portie de antigel proaspat, un dexcool g12+ pentru opel.