Jump to content

Recommended Posts

In principiu, dupa stingerea becului "check engine" compul a terminat tot ce are de facut, inclusiv amorsarea pompei de benzina; la Matiz se aude cind s-a terminat de amorsat pompa, becul mai sta aprins 10-15s dupa aceea ...

Link to comment

Eu n-am aşteptat niciodată să se stingă de tot becul. Amorsarea pompei de benzină e vizibilă (beculeţul galben îşi schimbă puţin intensitatea luminoasă) şi audibilă (se aude un bâzâit scurt în spate, care în 2-3 secunde încetează). După cele 2-3 secunde, dau la cheie.

Link to comment
Eu n-am aşteptat niciodată să se stingă de tot becul. Amorsarea pompei de benzină e vizibilă (beculeţul galben îşi schimbă puţin intensitatea luminoasă) şi audibilă (se aude un bâzâit scurt în spate, care în 2-3 secunde încetează). După cele 2-3 secunde, dau la cheie.

La Espero avem vreun bec galben??????

Link to comment
In principiu, dupa stingerea becului "check engine" compul a terminat tot ce are de facut, inclusiv amorsarea pompei de benzina; la Matiz se aude cind s-a terminat de amorsat pompa, becul mai sta aprins 10-15s dupa aceea ...

N-am priceput... poate ai scris gresit sau poate asa e la tine...

Cum sa stea 10-15 s (adica secunde??!?!) dupa ce s-a terminat zgomotul de la amorsarea pompei?

La mine pun contact, se aprinde "check engine", simultan se aude zgomotul de la pompa... dupa vreo 2 sec se termina zgomotul, dupa inca vreo 2-3sec se stinge si beculetul de la "check engine" apoi pot sa dau la cheie! Si intotdeauna mi-a plecat din prima!

Mai degraba cred ca ai scris gresit, ca nu-mi amintesc sa fi remarcat asa ceva cind m-am plimbat cu ea pe la Palatul Copiilor!

In mod sigur, daca era "check engine" aprins, N-AS FI DAT LA CHEIE!

Link to comment

O fi "imbatrinit" :lol: becul ala, sau o fi cazul sa intru la idei?  <img src= "> ca si mie mi se pare ca sta mai mult decit la inceput, dar poate fi o impresie, deoarece de obicei porneam imediat dupa ce se amorsa pompa, nu mai stateam dupa bec ... acu', de ceva vreme, stau dupa bec si mi se pare ca stau mult ...  <img src= ">

 

PS: uite, de-aia vreau sa merg la revizie la un service care sa-mi puna testerul pe masina, ma gindesc ca in 27.000km nu mai are cum sa fie ca in prima zi pe la electronica (senzori & stuff) si poate pe tester se vede daca e ceva bulit ...

Link to comment

hehe, am zis eu, daca stai dupa bec la expero sa se stinga, poti sa-ti iei o perna, ceva de citit si sa te faci comod...ai de asteptat, nu gluma...daca se stinge vreodata inainte sa-i dai cheie... :lol:

Link to comment
Din cauza ta am stat ieri vreo 2 min. cu ochii pe Check Engine si cu cartea in mana si am observat ca ala nu se stinge decat dupa pornire.

 

Păi *după* pornire, am zis eu altceva ? cum a săltat turometrul, beculeţul se stinge.

Link to comment

Noa ca m-ati omorat cu beculetu' ala galben .

La mine se stinge inediat dupa ce am pornit motorul , dar acum de ambitie o sa sed cuminte sa vad daca nu o face si inainte .

La DN este unul rosu si NU AI VOIE sa dai la cheie inainte sa se stinga !!

Link to comment
La DN este unul rosu si NU AI VOIE sa dai la cheie inainte sa se stinga !!

Desi sa mor eu daca am inteles care e motivul. Ca nu e diesel sa sa incalzeasca bujiile. O fi trebuind sa se zvante UCE-ul :o sau o fi avand procesorul mai lent si zice sa nu dai la cheie sa nu-l ia prin suprindere  <img src= ">

Link to comment

Habar n-am de ce nu-i voie da' ca tot romanu am mai uitat de asta si inca nu a patit nimic ; mai sta aprins un pic (de ordinul secundelor) si apoi se stinge si iti vezi de treaba linistit )

Link to comment

Gata cu "becu". Am fost ieri la garaj si cu cartulia tehnica la mine . Ei bine face bas asa cum scrie la carte , adica sta aprins pana dai cheie si apoi se stinge imediat . Nu cred ca este vreo diferenta intre Nuburi din acest pdv. Felicitari pentru alegere si spor la drum . Ceva impresii ?

Link to comment
  • 1 year later...

La mine se aude cand se amorseaza pompa de benzina, cel putin cand plec dimineata pt ca e o liniste perfecta in parcare si are si rezonanta pt ca este intre blocuri. Dupa 2-3 secunde nu se mai aude si apoi se stinge si becul de ABS si se opreste si avertizarea de centura. Atunci dau la cheie. Becul galben se stinge dupa ce pornesc motorul dupa 1-2 secunde. Din cate am inteles este bine sa astept pana la amorsarea pompei pt ca asta reduce uzura in timp a acesteia, dar nu exista o specificatie clara care sa contraindice pornirea directa, fara sa se stinga nici un bec, pt ca nu cazul de incalzire a bujiilor ca la diesel.

Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 

×
×
  • Create New...