Timoneria Schimbatorului De Viteze

[Salex]

Prima timonerie (la un Espero din 1996) am schimbat-o la fix 40.000 km. Simptomele erau exact aceleasi pe care le-ai descris in postul tau. Deci, 93.000km mie mi se pare un parcurs enorm pe care mi-l explic doar prin utilizarea masinii preponderent extra-urban ! Din punctul meu de vedere ai toate motivele sa fi multumit. Oricum, daca vei pune o timonerie noua, nu ai nicio sansa sa sari de 30.000 cu ea !

 

Oringurile la care am facut referire sunt in interiorul timoneriei. Dupa ce o dai jos, vei gasi 2 capacele (ceva de genul asta) pozitionate unul in partea de sus si altul in partea de jos a cilindrului timoneriei. Acolo gasesti O-ringurile si niste garnituri toroidale care, de regula, sunt destul de rezistente. Intre garniturile respective pun siliconul la care am facut referire.

 

Vezi poza de aici. Pozitia capacelelor o deduci de aici.

 

 

Edited May 3, 2017 by Salex

[Lauritzen]

Mulțumesc ptr răspuns salex, voi incerca sa găsesc separat aceste orringuri deoarece nici eu nu as vrea sa pun alta timonerie pt că sunt foarte slabe calitativ cu toate că am găsit la magazin cu 90 lei GM

[Lauritzen]

Mulțumesc salex problema cu timoneria a fost rezolvată nu am găsit separat acele orringuri așa că am schimbat timoneria, sa speram că și asta mă ține măcar la fel că cea originala.

[Enevalentin]

Salut am un mercedes a class168 si de cateva zile ini apare in bord litera "F" cat de grav e si cum pot remedia situatia 

Edited May 3, 2018 by Enevalentin

[Enevalentin]

Acum 2 minute, Enevalentin a spus:

Salut am un mercedes a class168 si de cateva zile ini apare in bord litera "F" cat de grav e si cum pot remedia situatia 

Am puso pe tester , am sters toate erorile si degeaba , mai nou acum in treapta1,3,5 zice ca e in viteza 5 si in treapta 2,4 imi arata ca e pe liber