dnysterian Posted March 13, 2006 Share Posted March 13, 2006 Salutare ! A constatat dupa un drum constanta-drajna si retur ca mi-a curs ulei pe piciorul drept in timpul mersului, am sters covorasul, piciorul sa vad daca mai curge si in oras la vitaza mai mica, nu a mai curs asta pana am iesit iar din oras si am inceput sa-i dau iar talpa. Are cineva idee de la ce poate fi ? Am verificat la motor toate rezervoarele de la frana, servodirectie dar nu au nivelul scazut, sunt ca inainte, si in plus ce draq sa caute ulei pe sub volan Link to comment
Yeti Posted March 13, 2006 Share Posted March 13, 2006 E posibil sa fie ulei din cutia de viteze care "urca" prin mantaua cablului de la vitezometru. Link to comment
dnysterian Posted March 13, 2006 Author Share Posted March 13, 2006 ce anume sa verific la ambreaj, mai are si ala un borcan cu ulei ? si in cazul in care urca prin cablu de kilometraj ce trebiue sa schimb, pinionul de la cutie sau cablu ? Link to comment
ovi_jer Posted March 13, 2006 Share Posted March 13, 2006 Gresit Yeti .Cablul de kilometraj la cielo nu comunica cu traductorul din cutie direct. dnysterian@Cel mai bine te bagi cu o sursa de lumina la pedale si verifici vizual de unde vine lichidul respectiv.Cat priveste ambreiajul si acesta este hidraulic si are vas de lichid de frina. Link to comment
blondu` Posted December 21, 2007 Share Posted December 21, 2007 Gresit Yeti .Cablul de kilometraj la cielo nu comunica cu traductorul din cutie direct.dnysterian@Cel mai bine te bagi cu o sursa de lumina la pedale si verifici vizual de unde vine lichidul respectiv.Cat priveste ambreiajul si acesta este hidraulic si are vas de lichid de frina. Uite ca aceasi problema am intalnito si eu, imi curge ulei prin cablu de kilometraj 100%. Am desfacut bordu si e ulei si pe mufa aia de la vitezometru , se pare ca urca pe cablu in sus din cutie. De curand am schimbat ambreaju si uleiul in cutie, mi-au pus 2 litri in cutie, sa fie prea mult? sau ce se intampla de imi vine uleiul pe cablu asta? sunt 100% ca e de acolo, am si mirosit uleiul ala si miroase exact ca si uleiul din cutie. Ce trebuie facut? Link to comment
danutza Posted December 22, 2007 Share Posted December 22, 2007 (edited) Daca intradevar au pus prea mult ulei in cutie (in manual e data o capacitae de 1,8 l ulei) poti desface busonul de verificare nivel si va curge afara surplusul.Poti pune o tavita sau ceva dedesupt sa nu poluezi solul.Ai grija ca masina sa stea dreapta inainte sa desfaci busonul. Edited December 22, 2007 by danutza Link to comment
blondu` Posted December 22, 2007 Share Posted December 22, 2007 (edited) Am incercat asta dar nu gasesc busonul acela. Am dat jos roata stanga fata am lasat masina pe cric putin mai jos sa fie dreapta, insa nu se vede busonul. Conform pozei din manualul de service este in dreapta planetarei, dar nu e nimic acolo A mai avut cineva problema asta? Edited December 22, 2007 by NFS NU mai citati ultimul mesaj, va rog. Link to comment
danutza Posted December 22, 2007 Share Posted December 22, 2007 Nu stiu exact unde este dar daca revi dimineata iti spun pt ca o sa ma uit la mine.Dar pe acolo trebuie sa fie.Arata ca un surub.S-ar putea sa aiba un capison da cauciuc pe el dar nu e sigur.Daca nu il gasesti da un reply si incerc sa fac maine o poza sa o pun ca sa vezi exact. Link to comment
blondu` Posted December 23, 2007 Share Posted December 23, 2007 (edited) Nu am reusit sa dau de el, daca ai putea sa ma ajuti cu o poza cum ai promis ar fi super. Multumesc anticipat. Edited December 28, 2007 by Mircea Tot nu iese? Butonul Fast Reply sau Add Reply din josul paginii. Link to comment
mariann Posted December 23, 2007 Share Posted December 23, 2007 Si eu am incercat sa gasesc acelasi surub, dar...nu exista. ai sa cauti degeaba, manualul nu corespunde 100% cu masina. Link to comment
danutza Posted December 23, 2007 Share Posted December 23, 2007 Intradevar nu corespunde manualul 100%.Busonul de nivel se afla langa planetara din dreapta ,nu din stanga cum e aratat in desen , dar trebuie sa urci masina pe o rampa sa il gasesti ,si neavand rampa nu am reusit sa il fotografiez.Cum gasesc o rampa va fac si poza promisa. Link to comment
soldoveanul Posted December 23, 2007 Share Posted December 23, 2007 Si eu am avut aceeasi problema cu pata de ulei care venea intradevar de la cutie prin cablul de kilometraj. Problema apare din cauza nefunctionarii unei supape de presiune la cutia de viteze aflata undeva deasupra. Trebuie curatata acea supapa sau varianta cea mai buna este inlocuirea ei. Link to comment
blondu` Posted December 24, 2007 Share Posted December 24, 2007 (edited) Spunemi si mie te rog, cum dau de acea supapa, ce trebuie desfacut s.a.m.d... PLS Deja nu mai suport uleiul la picioare!! ("> Edited December 28, 2007 by Mircea Link to comment
soldoveanul Posted December 24, 2007 Share Posted December 24, 2007 Cu capota ridicata te uiti spre cutia de viteza si ar trebui sa vezi un surub cu o "palarie" de cauciuc. Aceea e piesa (supapa) ce mi-a fost inlocuita si nu mai am aceasta problema. As pune o fotografie dar nu ma pricep. Link to comment
Dj_Dark Posted December 27, 2007 Share Posted December 27, 2007 Acel buson cu "palarie" de cauciuc e busonul de umplere. eu am acea "palarie" crapata si nu am aceasta problema. Busonul de nivel este in spatele planetarei dreapta, se desface cu cheie de 17 parca si arata exact ca un surub. Cel putin la espero. Totusi ma indoiesc sa nu existe la cielo. Link to comment
soldoveanul Posted December 27, 2007 Share Posted December 27, 2007 Acel buson cu palarie are si rol de supapa. In timpul functionarii cutiei de viteze datorita agitarii uleiului se creeaza in interior o presiune a aerului mai mare decat presiunea atmosferica care trebuie eliminata, lucru asigurat de acea supapa. Daca supapa nu functioneaza va gasi alt loc sa iasa.,una din posibilitati fiind cablul de kilometraj, dar pe acolo iese cu tot cu ulei, ce ajunge in bord si apoi pe picioarele soferului. Este explicatia pe care am primit-o in service. La mine nu supapa a fost vinovata ci palaria de cauciuc pe care un alt "meserias" mi-a pierdut-o inlocuind-o cu altceva care nu permitea supapei sa lucreze. "Palaria" are rol de protectie comtra mizeriei. Deci atentie la "palarie" crapata. Link to comment
blondu` Posted January 6, 2008 Share Posted January 6, 2008 In primul rand LA MULTI ANI TUTUROR , drumuri bune si masini fara probleme tehnice Problema mea continua... nu am apucat sa fac nimic la masina cu sarbatorile s.a.m.d. Chestia e ca inca imi curge ulei si ma indoiesc ca inca este prea mult ulei in cutie. Am facut luna asta in jur de 3000 de km si inca tot curge... o sa schimb zilele astea si uleiul in motor si o sa cer o verificare a uleiului din cutie. In schimb cu supapa aia ... se gaseste in magazin numa supapa cu surubu sau ce e acolo? cam cat costa daca stie cineva... Multumesc Link to comment
ovi_jer Posted January 6, 2008 Share Posted January 6, 2008 Este un stut cu un dop de plastic.Da-l jos si curata mizeria pentru ca nu ai de ce sa-l schimbi. Link to comment
blondu` Posted January 7, 2008 Share Posted January 7, 2008 Este un stut cu un dop de plastic.Da-l jos si curata mizeria pentru ca nu ai de ce sa-l schimbi. Multumesc, in sfarsit s-a rezolvat !! L-am dat jos si ce am constatat, nu era mizerie inauntru, ci silicon ("> "Meseriasii de la service" in loc sa puna dopul de plastic inapoi cand au pus ulei in cutie au pus in gaura de la acel surub silicon! Asta da meserie!! Vai si amar... Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now