probleme antena Cielo

[iso]

M-am gindit la chestia cu inlocuitul antenei...dar ideea e ca posesorul de dACIA din spate nu mai moare de ciuda cind vede minunatie de vrajitorie :coool: Asa ca antena hocus-pocus trebuie tinuta in viata cu orice chip

[VAXXi]

Exact... se duce tot farmecul dacă pui una obişnuită. Plus că, n-aş înlocui antena asta decât cu una de XM Radio. Încă n-am apucat să mă uit exact la antenă (ruşine să-mi fie că n-am găsit timp pentru meşterit), dar dacă trebuie înlocuite piesele astea, mă gândesc c-ar fi bine să le am deja luate când m-apuc de demontat. Şi încă n-am aflat de unde .

[iso]

Era azi unu in tirg in GL care cerea 400.000 lei pe o antena completa dar cam jerpelita , asa ca mai bine una noua , era un milion si un pic parca...

[VAXXi]

Unde găseşti matale cu 1 bulion antenă, că mie când am fost să-ntreb mi-a zis că au 2 modele, unul la 2 MROL şi unul la 2.8 MROL ?! :speriat:

 

Mi s-a părut şi mie aiurea, 100$ pe o antenă telescopică, un motoraş de jucărie şi nişte plastice ...

[iso]

Am sa intreb miine la magazin si-ti spun pretul exact ! dar eu asa am vazut...

[VAXXi]

Ok, o să întreb şi eu mâine, că mă duc să văd ce fac cu radiatorul de A/C... să comparăm preţurile.

[VAXXi]

Mda, am fost, am întrebat: costă 1.400.000 ROL. Şi are 2 cabluri, unul pare a fi împământare că nu prea arăta a circuit electric, şi celălalt cu mufa de comandă şi legare la HUD.

 

Ce m-a cam băgat în ceaţă a fost faptul c-am văzut şi o antenă de Nubira. Pare la fel cu a noastră (la ochiometru, că de măsurat n-am măsurat-o), doar că avea în partea de jos un furtun gros şi transparent, cam ca alea de perfuzii, dar mai gros. O fi pentru scurgerea apei ?

[Wolfman]

Da, pentru scurgerea apei este; si antena mea are furtun de scurgere...

[VAXXi]

A mea nu are ! şi nici celelalte din magazin, de Cielo, nu au. Oare s-o potrivi cea de Nubira la Espero ?

[iso]

In GL pretul la antena electrica de Cielo 1.300.000lei . Da are un furtun de scurgere si la EXE si la GLE deci e normal sa fie acolo . Cit despre potrivire potzi sa faci o proba chiar acolo la magazin , o montezi partial pe auto(ii pui doar mufa) , nu cred sa existe diferente .

[VAXXi]

Păi la partea electrică n-aveam îndoieli, eram sigur că-s la fel, pentru că nu-i mare circuit electric acolo... mie mi-era de găuri, pentru că sincer - n-am nici un chef de dat găuri noi prin portbagaj.

[iso]

Antena e prinsa de un suport de tabla cu amortizoare de cauciuc deci ...

[VAXXi]

Păi da, dar prinderea e doar unul din aspecte - dacă s-o potrivi, mai contează şi gaura prin care iese antena din caroserie. 1 cm poate însemna destul de mult, că doar nu m-apuc acum să dau găuri în contraaripă. Eh, o să mă mulţumesc cu cea tradiţională de Espero, dacă a ţinut asta 100'000 km, sper să ţină şi cea nouă măcar jumate din atât.

[VAXXi]

Gata, am luat-o (preţ şi detalii de compatibilitate). Mâine o montez.

 

iso, acum am înţeles ce vrei să zici cu suporţii de cauciuc - bună treabă au gândit coreenii la faza asta. Are furtun de-ăla transparent (de-aia mi se pare mie că arată ca un instrument medical ) pe care trebuie să văd unde îl voi pune să se scurgă, şi, bucurie mare, carcasa este cu şuruburi.

[iso]

Pentru scurgere(pe furtunul transparent) este practicata in aripa stinga spate o gaura cu garnitura din cauciuc prin care trece furtunul cam in dreptul antenei (merge pe bijbiite)

[VAXXi]

Gata, am schimbat-o.

 

1. Configuraţia suportului metalic pentru antenă (cel care se fixează cu şuruburi pe caroserie) este "în oglindă": trebuie desfăcut suportul şi inversat faţă de antenă. La fel şi cele două suporturi de cauciuc, cu şuruburi.

 

2. Antena de Cielo nu se potriveşte exact la găuri, trebuie păstrat suportul metalic de la antena veche de Espero. Tabla de la antena nouă era mai lată, şi şuruburile se duceau cu vreo 2 degete mai departe de găurile prevăzute.

 

3. Antena veche avea împământarea printr-un inel metalic, prins cu un şurub legat la o sârmă fixată la rândul ei de caroserie. La antena nouă, împământarea e făcută prin "dopul" metalic care vine pe partea telescopică, sub tabla caroseriei. De siguranţă, am fixat şi inelul vechi .

 

4. Şi antena veche, şi cea nouă au furtun de scurgere. Am păstrat dopul de cauciuc deja înfipt în caroserie (era prea bine înfipt şi oricum n-avea rost să-l mai scot). Furtunul de scurgere era astupat, înfundat cu mizerie pe vreo 3 degete din lungimea furtunului, şi evident că nu mai scurgea nimic.

 

5. Am desfăcut antena veche. Plină de mizerie, evident; deci curaţaţi-vă furtunaşul de scurgere ! Am văzut şi mecanismul: motoraşul acţionează o cremalieră, după aia două roţi dinţate concentrice, care mişcă un inel dinţat care acţionează altă cremalieră ce mişcă antena. Cârâitul e dat de inelul ăsta dinţat, are dinţii foarte tociţi. Celelalte elemente din plastic sunt intacte, nu au nici o urmă semnificativă de uzură. Singura piesă ce-ar trebui deci schimbată ar fi acest inel, dar de unde să găseşti unul la fel .

 

Merge unsă, nu se mai aude nici un zgomot, ies toate segmentele. Parfum.

[iso]

@VAXXi

Nu ti-a ramas in plus vreun tamponel de cauciuc(si ai de dat normal) ca la mine lipseshte . Platesc bine !!!

[VAXXi]

Păi, nu mi-a rămas... dar din cum le-am văzut eu acolo, ce-i aşa mare greutate de improvizat unul ?

 

Hint: un dop de sticlă făcut din cauciuc şi crestat puţintel cu cutter-ul, în care dai gaură şi bagi un şurub normal cu piuliţă. Eventual, înainte să bagi şurubul, îndeşi nişte Poxipol în dop ca să nu se învârtă şurubul separat de dop ! Nevoia e mama inventivităţii, şi Poxipolu' e super.

[iso]

Azi am gasit sa cumpar antena cu "macaroana"-cremaliera la 245.000lei .

[VAXXi]

Toată antena ? la 245 kROL ?!?

 

Sper că doar partea aia dinţată, făcută din plastic .. ar fi culmea să difere aşa mult preţurile.

[iso]

Da partea cu macaroana dintzata si segmentele de antena atit ...

[mongoose]

Am deschis acest topic pentru a descrie ce fel de probleme am eu la salupa cand sta mai mult sireaca in soare. Topicul este general pentru ca problemele sunt multiple si oricum sunt curios sa va aud si pe voi despre problemele voastre. Sa incepem:

 

1. Number one si cea mai enervanta este faptul ca nu mi se mai ridica antena. Chestia asta ma scoate din sarite pentru ca dimineata cand as putea sa ma duc in service sa le arat alora ca nu merje masina e rece si deci antena merge "> . Dupa ce masina se raceste se ridica si antena.

 

2. Inchiderea centalizata incepe sa faca fitzeN nu se mai deschid toate usile si unele raman blocate.

 

3. Tot de inchidere tine si asta, dar de inchiderea protbagajului. Ca sa fiu mai exact, de deschiderea portbagajului, care nu mai are loc. Nu stiu din ce motiv butucul de la portbagaj nu mai functioneaza. Este gripat, nu se potriveste cheia, abar nu am. Cert este ca la mine portbagajul nu se deschide decat de la sofer. Eu intr-un fel consider asta ca o masura antifurt in plus. Problema este ca dupa ce se incalzeste portbagajul nu mai vrea sa se deschida nici mort. Cu cat e mai incins cu atat se deschide mai greu. Pentru a il deschide am nevoie de cineva care sa apase pe el in momentul in care actionez eu butonul. Doar asa merge. Daca sunt singur m-am scos.

 

4. din cauza faptului ca probabil plasticele se dilata mai mult si intra in contact cu diverse chestii masina scartzaie mai mult atunci cand e incinsa. totul tremura mult mai accentuat inauntru (plastice usi, torpedo, polita spate aia cu stopul, etc)

 

Cam astea ar fi. E posibil sa mai fi uitat, dar in mare cam astea sunt. E super naspa cand e cald afara. Timpul de acum, cu multe ploi si caldura mai rar e super ok pentru mine, cand a fost cald parca innebunise masina. Voi aveti astfel de probleme. Astept opinii, impresii, pareri.

[VAXXi]

1. N-am problema asta nici acum, c-am schimbat antena. Dar n-o aveam nici inainte, pe caldura.

 

2. La mine e invers. Un actuator, cand e rece, nu lucreaza deloc si ramane intepenit. Cand e foarte cald, merge - lucreaza tumburusul mai lent, dar lucreaza.

 

3. Cu portbagajul n-am avut niciodata probleme. Vezi ca sunt 2 tampoane mici de cauciuc, pe laterale, care regleaza inaltimea: le rasucesti si le mai inalti/cobori.

 

4. Asta nu prea e normal. De caldura, piesele ar trebui sa se dilate si sa fie mai presate in punctele de contact. La mine n-am observat un asa comportament... bine, ca nici nu pot zice ca scartaie prea tare in general .

[expero 16V]

1.La mine nu cand sta in caldura, ci daca merg vara(ieri am fost la bucuresti) vreo 4 ore in continuu cu masina cand vreau sa inchid cd-ul antena nu mai percuteaza.Se aude un "tac" si nimic...reamane sus.

2.Tot ieri cand am ajuns si am oprit masina, s-au descuiat usile automat.Usa soferului n-a vrut!!!!!!Cand am incuiat-o si am descuiat-o din telecomanda a mers fara probleme. :?:

3.Cu portbagajul nu sunt probleme pt. ca eu nu-l pot deschide decat din masina.A vrut s-o sparga si hotului i s-a rupt boltul ala in incuietoarea mea.Asa ca din masina merge fara probleme...

4.Cand las masina in soare si sunt 60 de grade in ea, ma urc, dau drumul la AC si plec la orice groapa zdrangane plasticele ca la concurs din cauza frigului banuiesc.Daca nu dau drumul la AC si deschid geamul nu mai face.

5.Ca bonus privind problemele diminerata pe frig, cand iau gropi cu masina ...scartaie, floncane...Daca merg 15 min. nu mai scartaie.Daca e vara si e mai cald, nu ma scartaie. :?: I-am schimbat amortizoarele...e super bat pe dedesubt, nimic nu da semne.

[Nu_stiu_totul]

Subscriu cu antena care nu se ridica daca masina sta in soare!

In rest zgomotele se reduc la cald!