Jump to content

Un Matiz Banal


guru

Recommended Posts

Dacă proprietarul se încumetă să bage şurubelniţa în el, orice turometru "analogic clasic" poate fi făcut să meargă la oricâţi cilindri şi... dinţi. El nu este decât un convertor frecvenţă/tensiune al cărui "factor de conversie" poate fi modificat (chiar dacă producătorul nu a prevăzut aşa ceva).

Link to comment
  • Replies 173
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Cum zice o vorbă: "stabilit şi pregătit". În poze se află viitoare instalaţie cu efecte de lumini banale de pe maşina guru-lui. O să avem puţin de moşmondit la locaşurile comutatoarelor. Sunt mai pătrăţoase decât găurile, ceea ce înseamnă că va fi ceva de pilit şi ceva de... astupat. Bănuiesc că ai adus acolo sus şi un fir de la iluminare (d-ăla care are tensiune pe el când aprinzi luminile). Dacă e aşa, atunci putem pune nişte leduri micuţe :) care să indice unde sunt comutatoarele, poate vrei să aprinzi plafoniera şi nu nimereşti :D . Mai întâi însă să rezolvăm cu plafonierele propriu-zise.

post-482-1154252855_thumb.jpg

post-482-1154252873_thumb.jpg

Link to comment

Dispozitivul abramburistic arata frumos si... luminos! :) Sunt nerabdator, sa facem transplantul, sub efectul anesteziei, pe Matizac.Din pacate, nu exista fir de la iluminare... Si cu aceasta etapa, ne apropiem de finalul unei lucrari, realizate in exclusivitate de membrii DaewooClub:

 

- Zerro - proiectare, realizare, montaj turometru

- Abram Burel - proiectare, realizare, montaj noi plafoniere temporizate

- subsemnatul - conceptie generala, montaj general, prelucrari mecanice, tapiserie

Link to comment

Abram Burel, turometrul se hraneste cu energie, de la circuitul de bricheta

 

Steph, din ciclul turatii extreme, nu am incercat decat a 2 a , pana la vreo 55 km/h. Da nu mai incerc in veci :o Sunt in jur de 5500 RPM

Link to comment

Azi am facut montajul final al al carcasei turometrului. Au fost montate si cele doua plafoniere cu leji :) , realizate impecabil, de Abram Burel. Fiecare plafoniera are propriul intrerupator, iar lumina furnizata este foarte puternica, poti citi ziarul linistit. Plafonierele sunt inclinate, fiecare spre locul deservit, si chiar daca este aprinsa doar una singura, lumina este mult mai puternica decat a plafonierei originale. Temporizarea este mai lunga, decat era inainte, cu bec normal.Lumina este alba, cu o tenta foarte usoara spre albastru.

Am rezolvat si micile probleme mecanice ale capacelor de la compartimentele carcasei, acum se deschid foarte bine, si am eliminat si sursele de zgomot si vibratii.

 

post-1252-1154721286_thumb.jpg

Edited by guru
Link to comment

Multumesc, eu am cumparat cotiera de la o expozitie de profil, dar din cate stiu, se gasesc prin Vitan, asta in Bucuresti, daca ai drum pe aici.

 

Ma bate un gand, in legatura cu plafonierele abramburistice, oare e greu de facut sa se aprinda independent, in functie de usa deschisa? :-?

Link to comment

Ceva, ceva ţi-am trimis pe PM, dar am uitat să precizez că trebuie şi două doape.

Pe scurt:

- se separă circuitele celor două întrerupătoare de la uşi

- pentru unul din ele se foloseşte circuitul existent care duce la plafonieră

- pentru celălalt e nevoie de un fir nou suplimentar

- alarma se va conecta prin două diode, câte una către fiecare din întrerupătoarele de uşă

- fiecare circuit va avea dopul lui, de fapt rezultă două circuite de iluminare distincte (întrerupător, comutator, dop, becoled)

Mi se pare un efort inutil. Dacă sunt prea puternice, mai scoatem din leduri :D şi aşa cam duc lipsă :)

Link to comment

Guru! Nu pot decat sa-mi exprim admiratia pentru evolutia Matizului tau. Vreau sa te intreb taca adaptarea vizuala asupra turometrului s-a produs si daca iti este intr-adevar de folos sau ramane la categoria "da bine"?

In alta ordine de idei, ce urmeaza?Si ca sa nu uit, Cum ai fixat carcasa turometrului? Ai mai dat ceva gauri?

Mi-ar placea si mie o nasbatie ca a ta.

Link to comment

Multumesc! Cu perioada de antrenament necesara, m-am obisnuit cu el - la orice privire in retrovizoare, automat se vad si indicatiile lui. Oricum de foarte mare folos este si avertizarea sonora, pentru schimbarea treptei de viteza - deci este folositor chiar daca nu-l privesti. Pentru carcasa am facut patru gauri in plafon, si am prins-o cu holzsuruburi si dibluri. Pentru siguranta, mai are in plus si un holzsurub, prins in structura metalica a plafonului, acolo unde era holzsurubul plafonierei originale.

 

Mai urmeaza...concediul, deci,deocamdata stop lucrari :) Probabil voi trece la dezvoltarea sistemului audio.

 

Am mai pus deflectoare, la geamurile laterale din fata - multumiri lui Senna, pentru procurarea lor, si am mai fixat telecomanda de la cd-player, astfel incat sa fie foarte comoda utilizarea ei

 

post-1252-1155284067_thumb.jpg post-1252-1155284092_thumb.jpg

Link to comment
  • 4 weeks later...

Concediul meu s-a terminat, din pacate. In timpul asta, am schimbat manerele interioare de la usile din fata. Cele originale ma deranjau, pentru ca nu se putea sprijini mana pe ele. Am pus unele de Renault 18, care arata bine, se poate tine mana pe ele, si se potrivesc perfect, ca mod de prindere

 

post-1252-1157550264_thumb.jpg

 

 

Am mai pus in practica si una din ideile de pe forum, am intors roata de rezerva. Aici mai e cate ceva de finisat.

 

post-1252-1157550316_thumb.jpg

 

In plimbarile mele de concediu, am trecut si prin Brasov, unde Matizul a fost innobilat de interventia lui Tolin. Si dupa ce a trecut prin mainile domniei sale, motorul meu a devenit mai nervos!

Edited by tolin_afc
Link to comment

Nu e pus surubul, pentru ca tocmai am avut o pana, noaptea pe intuneric, si nu am mai stat sa insurubez :)

 

Asistenta, cu placere, dar e nevoie de flex ( scula, nu colegul de forum :) )si un aparat de sudura cu electrozi, nu autogen. Ceva mai dificil a devenit accesul la surub, pentru ca raza de actiune a cheii este mai lunga decat interiorul rotii.

Link to comment
  • 1 month later...
Guest
This topic is now closed to further replies.

 

×
×
  • Create New...